BG 245 Premium Diesel Fuel System Cleaner (325 ml) čistí vstřikovače, odstraňuje karbonové usazeniny, zlepšuje výkon motoru a snižuje spotřebu paliva.
BG 245 325 ml - Premium Diesel Fuel System Cleaner
Efektivní dekarbonizace / odstranění karbonových úsad z nejmodernějších systémů vznětových motorů (Common-Rail, Pumpe Diese, atd.) 325 ml.
BG 245 325 ml je profesionální přípravek k efektivnímu odstranění karbonových úsad z nejmodernějších vysoce výkonných HPCR systémů vznětových (naftových) motorů. Je modernizovanějším a účinnějším nástupcem produktu BG 244.
BG 245 patří mezi nejúčinnější přípravky na trhu:
- odstraňuje nejhouževnatější úsady z vnitřku vstřikovačů, vstřikovacího čerpadla, spalovacího prostoru, ventilů, filtru pevných částic a katalyzátoru,
- maže vstřikovače a palivové čerpadlo,
- navrací výkon motoru, zlepšuje studené starty, zajišťuje klidný chod motoru,
- zaručuje zvýšenou efektivitu využití paliva a tím snižuje jeho spotřebu,
- několikanásobně prodlužuje životnost vstřikovacího systému, filtru pevných částic a katalyzátoru,
- neobsahuje alkohol.
Dávkování BG 245 325 ml:
Jedno balení 325 ml každých 15 000 km na jednu palivovou nádrž (max. 75 l nafty).
Varianty produktu:
- Pokud si přejete zakoupit ekonomičtější balení pro 3 čištění, pak zvolte BG 245 v obejmu 946ml.
- Pokud chcete zakoupit BG 245 v celém setu pro kompletní dekarbonizaci motoru a palivové soustavy, pak můžete zvolit celý set pro naftový motor.
- Vlastníte benzínový motor? Nevadí, o stejný účinek se Vám postará BG 208 44K.
POZOR: Pro snadné použití obsahu plechovky doporučujeme přikoupit originální nacvakávací nálevku BG pro plechovky 325 ml.
Pohled odborníka:
V základu funguje tento produkt tak, že BG 245 přidané do paliva, má vyšší bod hoření, než palivo, tudíž na vstřiku neprohoří a rozpouští tak karbonové úsady, které se mění ve směs na plyn a drobný odpad, který projde následně bezpečně výfukem ven.
S BG 245 máme z praxe ty nejlepší zkušenosti, již se osvědčilo u stovky zákazníků, že dokázalo i srovnat korekce na vstřicích, i když servis tvrdil, že je nutno je vyměnit za nové. Proto doporučuji rozhodně všem tuto chemii vyzkoušet aplikovat - odměnou bude menší kouřivost, vyšší výkon, klidnější chod motoru a nižší spotřeba.
Základní aplikace:
Aplikujte balení 325 ml na celou nádrž a vyjeďte jí běžným způsobem. Netřeba jet dlouhé vzdálenosti, což je všeobecná fáma internetových diskuzí. Kombinovaný způsob jízdy je naopak více efektivní, protože v případě, že vůz stojí, tak má chemie čas a prostor na rozpouštění úsad, které pak následným nastartováním a jízdou, vyjdou bezpečně výfukem ven. Aplikaci poté opakujte vždy při výměně oleje, proto je i součástí sady pro naftové motory. Budete si tak snadno pamatovat čas aplikace.
Pokročilá aplikace:
Pokud aplikaci provádíte poprvé a motor má vyšší nájezd, než 150tis km nebo prostě z jízdního projevu vozu cítíte problém, pak máte 3 možnosti, jak si celou palivovou soustavu vyčistit a zbavit úsad a karbonu:
- 1. spolehlivá cesta - Aplikujte BG 245 v objemu 325ml 2x - 3x po sobě, poté pak už jen vždy jednou za 10tis km - ideálně kombinovat s výměnou oleje - pro snadnější zapamatování intervalu (můžete si pořídit i balení 946 ml a rozdělit si dávku na 3x).
- 2. rychlé a účinné - Aplikujte celé BG 245 v objemu 946ml, dotankujete nádrž do plna a až budete mít vyjetou půlku nádrže, tak jí dotankujete opět do plna, tím se prudce naředí zbytek BG, který v nádrži máte a už jí jen dojedete do dna.
- 3. pro nadšence za rozumnou cenu - Aplikujte balení 325 ml BG 245 na cca 15 litrů nafty a druhé balení 325 ml BG 245 dáte pak na další, a to celou nádrž - v první fázi se vyšší koncentrace postará o to nejhorší a ve druhé fázi se vstřiky a celý systém postupně dočistí. Zde je důležité v první fázi jednat cíleně. Jak na to: rozsvítí se Vám rezerva, zajeďte k pumpě, aplikujte první balení 325 ml a dotankujte cca 15l paliva, ať se chemie v nádrži promísí - doporučuji i při výjezdu z pumpy s autem párkrát zakličkovat. Pokud zvolíte tuto variantu, je třeba auto pak cíleně prohnat "indiánským způsobem" (5km silně pod plynem a 5km volně a neustále opakovat, než nádrž vyjedete skoro do dna - pokud má Vaše auto nízkou spotřebu, pak takto ujeďte alespoň 40km a zbytek dojeďte později nebo druhý den a klidně s lehkou nohou) Až tuto první náplň vyjedete, tak aplikujte druhu dávku BG 245 325 ml, dotankujte plnou nádrž a vyjeďte jí běžným způsobem.
- 4. nezapomínejte nikdy na to, že samotná dekarbonizace palivového systému nevede ke zdárnému výsledku. Správný chod motoru zajišťuje nejen palivový systém a vstřiky, ale i sání a motor samotný.
Pravidla pro aplikaci BG 245:
- vždy aplikujte nejdříve chemii, poté teprve tankujte - je nutné, aby se chemie promísila s palivem, jinak steče na dno nádrže a chemii si vyplácáte během prvních 50 km, což je v efektivitě nežádoucí
- chemie začne postupně účinkovat až po 10-30 km, dle spotřeby vozu, musíte vycházet z toho, že auta mají vedení paliva přes palivové filtry a v nich máte zatím stále původní palivo - tudíž to chvíli trvá, než se směs začne dostávat do vstřiků a putuje systémem dále ven (DPF, katalyzátory - kde působí také)
- pokud zvolíte aplikaci č.3, pak auto hoňte, až když je motor zahřátý na provozní teplotu, stejně chvíli trvá, než se dostane chemie kam má - viz bod výše
- aplikovat BG 245 můžete bez omezení, častá aplikace vozu neublíží - dodržujte jen výše uvedené poměry dávkování, což po silnějším způsobu užití, stačí dávat pouze balení 325 ml na celou nádrž
- pokud aplikujete BG 245, nepřidávejte do paliva další aditiva - ty přidávejte až do čisté nafty po ukončení čistícího procesu
- nezapomeňte autu občas řádně stoupnout pořádně na plyn a auto krátkodobě "protáhnout", ať se nečistoty dostávají lépe ven (varianta 1 a 2).